Direktoratet for byggkvalitet

Oppstarten av prosjektet var en fullstendig migrering av dibk.no fra Optimizely til Enonic XP. Dette var en omfattende og teknisk krevende jobb som ble gjennomført i flere trinn.

Vi startet med å etablere et eget Optimizely-miljø hos oss med produksjonsinnhold, slik at vi kunne teste eksport mot reelle data uten å røre kundens drift. Deretter utviklet vi et eget eksport-endepunkt i Optimizely som leverte hver enkelt side som strukturert JSON, og en tilhørende importmotor i Enonic med et eget bibliotek for å opprette, oppdatere og slette innhold.

 

Selve migreringen ble kjørt i en bevisst rekkefølge. Først ble hele mediearkivet importert med sin opprinnelige mappestruktur, med de gamle Optimizely-ID-ene lagret som metadata på hvert element. Deretter ble innholdssidene importert og koblet mot mediene via disse ID-ene. Hver sidetype ble kartlagt og implementert for seg, med et eget datamodellkart som fasit. Etter importen kjørte vi en opprydding som identifiserte og fjernet medieelementer uten innkommende referanser, slik at kunden ikke arvet et arkiv fullt av ubrukte filer.

 

Parallelt bygget vi opp den nye løsningen fra bunnen: rundt 40 innholdstyper, parts, layouts, makroer og mixins, alle med fullstendige norske og engelske etikettsett gjennom Enonics språkfiler. Løsningen ble strukturert med språk- og lag i Enonic, slik at flere nettsteder og språkversjoner kan leve side om side i samme instans med felles komponentbibliotek.

 

Særlig krevende var regelverksdelen, der forskriftstekst, veiledning og henvisninger må henge sammen på tvers av kapitler og paragrafer, og hvor både skjermvisning, utskrift og PDF-generering måtte fungere korrekt.

DiBK måtte flytte dibk.no bort fra en lukket plattform, Optimizely, og over til Enonic XP, uten å miste eller ødelegge noe av innholdet som byggenæringen og publikum er avhengige av. Regelverksdelen alene gjorde dette til en migrering med høy risiko: forskriftstekst, veiledning og henvisninger måtte henge sammen på tvers av kapitler og paragrafer, og skjermvisning, utskrift og PDF-generering måtte fungere korrekt. Utover selve migreringen trengte DiBK en plattform som kunne fortsette å vokse over flere år med videreutvikling, med nye nettsteder, intranett, integrasjon mot saksbehandlingssystem og AI-basert søk, uten å gå på akkord med kravene til tilgjengelighet og personvern som gjelder for en offentlig virksomhet.

Vi etablerte et eget Optimizely-miljø med produksjonsinnhold slik at vi kunne teste eksporten mot reelle data uten å røre kundens drift, og utviklet deretter et eget eksport-endepunkt i Optimizely som leverte strukturert JSON per side, sammen med en importmotor i Enonic. Migreringen ble kjørt i en bevisst rekkefølge: hele mediearkivet først, med de gamle Optimizely-ID-ene bevart som metadata, deretter innholdssidene, som ble kartlagt og koblet via disse ID-ene, og til slutt en opprydding som fjernet ubrukte medieelementer. Parallelt bygget vi opp den nye løsningen fra bunnen: rundt 40 innholdstyper, parts, layouts, makroer og mixins, alle med fullstendige norske og engelske etikettsett, strukturert med språk og lag i Enonic slik at flere nettsteder og språkversjoner kan dele samme komponentbibliotek.

 

Etter lansering har vi fortsatt å bygge videre på dette fundamentet. Vi har lansert Boligdugnaden.no som et eget nettsted i samme Enonic-instans, med gjenbruk av DiBKs komponentbibliotek. Vi har bygget om Innsiden, DiBKs intranett, og senere skilt det ut i en egen struktur med dedikert søk. Vi har integrert mot Pureservice, DiBKs saksbehandlingssystem, slik at redaktørene kan bygge skjemaer direkte i Content Studio, der utfylte skjemaer automatisk oppretter en sak med riktig sakstype, team og avdeling, samt opplasting av vedlegg. Fordi DiBKs brukere sjelden kjenner den formelle regelverkstermen for det de leter etter, implementerte vi semantisk søk basert på vektorsøk, kombinert med leksikalsk søk og en reserveløsning hvis den semantiske tjenesten blir utilgjengelig, etterfulgt av en integrasjon med Microsoft 365 Copilot slik at ansatte kan spørre Copilot direkte om innholdet på Innsiden.